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菜鳥網絡發布“回箱計劃”,用心盡力打造綠色快遞

放大字體  縮小字體 發布日期:2019-10-16  瀏覽次數:1126
核心提示:前不久,菜鳥網絡聯合國內主要物流公司發布“回箱計劃”,宣布要在上海的各大快遞網點,鋪設首批1000個快遞包裝的回收箱。本月底

前不久,菜鳥網絡聯合國內主要物流公司發布“回箱計劃”,宣布要在上海的各大快遞網點,鋪設首批1000個快遞包裝的回收箱。本月底,中國郵政珠海分公司將在全市率先推出快件包裝廢棄回收箱,年內設置不少于10個回收點。而順豐推出的共享快遞包裝盒“豐box”,明年也將在珠海順豐網點啟用,逐步替代傳統快遞包裝。

雖然這一舉措并非珠海首創,但在國內其他城市率先開展之后,珠海能夠及時借鑒主動作為,值得點贊。生態環保,是珠海在城市發展中必須堅守的理念,但在工作中如何具體落實,需要結合具體實際有的放矢,而不是盲目跟風。

目前,珠海郵政快遞企業使用的包裝材料主要還是紙箱、塑料袋、泡沫箱、纖維袋。其中,紙箱占比75%,塑料袋占比20%,傳統的紙質運單還在普遍使用。根據國家郵政局“綠色郵政”的相關要求,到2019年年底,電子運單使用率要達到95%;50%以上的電商快件不再進行二次包裝;循環中轉袋的使用率達到70%……據此,珠海市郵政管理局明確了未來目標——到2020年,珠海郵政快遞的電子運單使用率將達95%以上,平均每件郵政快遞的包裝耗材減少20%以上。

有了具體目標,相信隨著快遞包裝的回收再利用、共享包裝箱等綠色減量措施的推進,快遞物流中可能造成污染浪費的常規材料使用量將會越來越少,市民的快遞寄遞方式也將更加綠色環保。但是,快遞物流的綠色環保不只是回收快遞包裝這么簡單,距離大力倡導的“綠色物流”還有一段距離,需要我們在物流的“綠色運輸”等方面有更多的思考和實踐。

快遞物流本身就是集收納、保存、運輸、遞送等多環節于一體的產業鏈條,其中每一個環節都可以產生環保節能的靈感火花。比如在“綠色運輸”方面,快遞物流企業可以引入大數據技術,優化快件運輸投遞的路線設計,提高運輸效率,進而降低運輸過程中的損耗和成本,并可以加大新能源和清潔能源車輛的使用,支持甩掛運輸、多式聯運等。到2020年,珠海全行業新能源車輛有望突破250輛,將大幅減少資源能源的消耗量和污染排放量。此外,在“綠色保存”“綠色遞送”等方面,如何找到更環保的包裝替代材質、如何減少損耗等,都值得認真探討。

 
 
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